从2月1日起，苏州市对出租车进行了运价结构调整，取消5分钟免费等候，车速低于12公里/时实行时距并计。昨天记者从苏州市交通局获悉，现在主城区出租车业务量每天增长约6%，“打的难”现象依然严重。为此，今年交通部门将新增300辆电调出租车，并新购500辆公交车，多举措缓解主城区“打车难”问题。

  根据营运数据监测和抽样调查，1月27日至2月1日，平均每辆出租车在主城区业务为16.71笔/天；在出租车运价结构调整后的2月2日至2月7日，平均每辆出租车在主城区业务为17.75笔/天。运价结构调整后主城区营运的出租车业务量有所增加。

  缓解主城区“打的难”是一项系统工程，今年苏州市交通部门将推出300辆电调专用出租车，5月1日首批100辆将完成投运。为配合电调专用出租车运营，主城区30个出租车泊位点、76个车位和3个出租车服务区近200个车位已完成建设。下一步，将继续推进在主城区特别是医院、商场、宾馆和居民小区等客流集散地的出租车泊位建设，方便出租车进入主城区后能够停车候客，减少出租车游车等客。

  同时，将加快完成出租车服务信息化平台建设，升级出租车电召、监控平台，通过营运数据的实时分析，实现电话召车系统与泊位间的点对点联系调度。

  此外，今年将继续新购500辆公交车，新辟公交线路5条，加上公交专用道等路权优先政策的完善，将为市民选择公交出行提供更好的条件。据透露，“十二五”期间苏州市将新增出租车1000辆，目前已经进入省政府审批程序。李晓惠