快报对2月5日下午11路公交车的后门夹到袁女士的背包，导致她被公交车后轮碾轧身亡的连续报道引起南京市交通运输局的高度重视。昨天下午，南京市客管处牵头请车管所、交通运输局安科处以及公交企业负责人、乘客委员代表一起问诊公交，并部署专项整顿工作。从今天起将对公交的安全和服务开展全面整顿，用一个月的时间明察暗访，并将把三份访查简报向媒体公布，让公交司机上红黑榜。

  再测

  公交车关门小心多了

  前天，快报记者在新街口东站掐表实测，发现大部分公交车从下客关门到重新启动的间隔时间不超过1秒。昨天，快报记者又来到了新街口站台，再次进行了实测，发现大部分公交车的间隔时间都已经在两秒以上，不过部分公交车仍有边关前门边起步的现象。

  从17:30到17:50，共有12辆公交车经过此站，根据掐表测算，共有9辆公交车的关门和启动间隔时间在两秒以上，大部分公交车都是等待乘客全部下车后才关闭车门，重新起步。

  不过记者发现，公交车边关前门边起步的情况也不少。另外，记者观察了多辆公交车，它们停靠时与路牙的距离超过1米。根据公交服务规范，公交车进站，应距离路边50厘米。

  挑刺

  公交司机有几大恶习

  南京市车管所外勤科杨凯科长表示，目前公交司机普遍存在关门起步太快，对上下车乘客安全不够重视的问题。他还提到了快报前天的调查，记者在街头掐表计算公交车下完客到起步的时间，不少车用时不到1秒的数据让他感到很吃惊。“这个细节体现了公交行业还存在着管理问题。”杨凯说。

  乘客委员鲍昭恺教授表示，他发现公交司机有几大恶习，第一是司机开车喜欢和同事、熟人聊。第二是个别司机喜欢边开车边玩手机。第三是个别司机闯红灯。第四是后门关门起步时间的确太短。乘客委员郎亮补充说，有的公交司机服务理念不强。委员们还提出，公交车不靠边停站很容易出事。

  行动

  今天起开展专项整顿

  客管处副处长刘正直会上宣布，从今天起将开展对公交行车规范的专项整治行动，主要涉及遵守交通法规、停车靠站规范等方面。

  具体内容包括：今起全面整顿，行业检查的重点放在行车规范、安全驾驶以及规范停站上，要求企业的稽查人员全面出动，对各线路公交车进行动态检查；安排乘客委员会委员和媒体共同参与对车辆的检查、暗访；从下个月起，将有三份简报向媒体通报，一份是乘客委员会在平时的暗访调查中发现的问题，一份是市民拨打公交举报热线96196所反映的公交司机违规情况，第三份是企业自查及互查的简报。

  刘正直表示：“希望广大市民能够对公交服务进行监督，发现问题可随时拨打举报热线96196。”同时，如果你发现公交车违规行为，可以向快报热线96060投诉。

  快报记者 鲍铭东 马薇薇