2008年初，福特正式推出Ecoboost发动机理念，它包括的主要技术核心有涡轮增压、缸内直喷和双可变气门正时技术，以提升发动机的动力表现和燃油经济性为主要目标，概括起来就是“用更少的燃油消耗实现更高的动力输出”。现在，搭载EcoBoost发动机的车型在全球遍地开花。
技术领先，驱动销量
目前，福特EcoBoost发动机已经正式进入中国，首先带来的是直列四缸的2.0GTDi发动机，并与福特的Powershift双离合变速器强强组合，凭借强大的动力输出和超低的燃油消耗，在很大程度上已经动摇了TSI+DSG在国人心目中的标杆地位。
福特旗下的EcoBoost GTDi拥有三大撒手锏，分别是燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。其中，涡轮增压技术的引入使缸内直喷发动机技术进一步得到升华。搭载全新EcoBoost GTDi+Powershift动力总成的2011新蒙迪欧-致胜于今年3月中旬正式上市，随之带来的便是销量的迅速上升，据汽车工业协会的统计数据显示，蒙迪欧-致胜新车上市以来，月销量平均上涨60%以上，已经达到迈腾和君威的销售水平。显然，这是技术领先、驱动销量的结果。
综合实力铸造精品车型
长安福特新蒙迪欧-致胜有安全性好，空间大舒适性强，动力强大油耗低，配置丰富售价合理品质优异等诸多优势。其中，福特的五次元安全理念在蒙迪欧-致胜身上表现得淋漓尽致，包括安全行车、安全避让、安全损控、安全防护以及安全脱离，五位一体，用车全过程保护人身安全。在安全事故频发的当今，拥有一辆安全的汽车尤为重要，蒙迪欧-致胜值得信赖。与同级别配置相当的车型相比，2011新蒙迪欧-致胜相对应的型号在价格上的优势比较大，其中入门车型售价步入16万元大关，而顶配车型则控制在25.28万元，超高的性价比优势自然能吸引一大批客户。EcoBoost+Powershift动力总成的引入，使新蒙迪欧-致胜迅速成为B级车领域的一匹黑马。
