连接着王下村东西向的村桥由于工程车的超负荷通行，已经被定为危桥。这几天这座桥正在被拆除，王下村村民出行就成了问题。对此，新北区城建部门表示，这座桥之所以要被拆除，是因为有了结构性损毁，政府将在最短时间内重建新桥。

  村民：建了不到8年的桥咋就拆了？

  一座建了不到8年的桥为什么就给拆了？前晚，新北区罗溪镇王下村的一名村民上网发帖，质疑有关部门在村民不知情的情况拆除他们的出行主通道。据悉，这座桥在被定为危桥后，村委会用砖砌了障碍并竖起了警示标语，禁止大型车辆经过，但自行车、摩托车和行人还是可以走的。“你们知道这桥对于两边的村民是交通要道吗？”发帖人激动地问道。

  昨天上午，记者来到王下村，找到了这座正在拆除中的大桥。从现场看，桥的主体结构已经被拆除，从尚未全部拆除的桥看，桥面确实比较陈旧，而通向桥的水泥路也已损坏严重。据现场工人讲，这座桥已经拆了两天了。

  “这边是王下村，桥的另外一边是薛家，不拆的话我们走走就能过去了，现在桥拆了，我们得多走几公里路绕行。”现场一位村民告诉记者，虽然不少村民觉得拆除这座桥对他们通行影响大，但大多数人还是觉得，政府拆除危桥重新造桥是对他们的安全负责任。

  回复：有安全隐患，将在最短时间内重建

  那么，这桥拆掉后是否会重建？又需要多久恢复通行？昨天上午，新北区城市管理与建设局就该桥情况做了详细介绍。

  王下村的这座桥是2003年由危桥改造的新桥，改造标准是农桥，结构为钢架拱桥，车道宽度为7米。2008年京沪高铁施工的时候，这座桥所在王下村路为东西向主要农村道路，高铁施工方通过京沪高铁指挥部协调借用了该道路，也包括借用了这座桥来进行车辆通行。施工前，京沪高铁指挥部和施工单位都承诺会确保道路桥梁完好，地方政府也把这座桥和相关道路交给了施工单位管养，并预收了施工方一部分押金。但是，京沪高铁在施工期间由于施工载重车辆的通过非常频繁，导致该桥长期超负荷运行，造成桥梁结构性损坏。发现桥梁损坏后，新北区政府立即上报市高指，对桥梁进行检测，经鉴定为危桥后，立即中断交通，禁止车辆通行。

  鉴于这座桥是因为施工单位损坏的，新北区一直请高铁指挥部协调施工单位修复，但因为各种原因迟迟不得落实，后经省铁路办协调，由新北区政府先行垫资进行道路和桥梁的修复重建。

  经了解，这座桥是王下村东西向的唯一通行路。新北区城建局表示：“这座桥不拆除重建的话，万一发生桥梁倒塌，对老百姓的安全隐患更大。现在农村道路已经进场施工了，年后可以完工。目前桥梁施工也已经招标，并且已进行了拆除，桥梁的建设周期要4个月，我们会加快施工，希望村民能够理解支持。”周甸旬 李梦雅