上个月，汽车三包听证。

  汽车“三包”制度酝酿十年至今难产，不知这一怪现象2012会否迎来末日。

  这是件既没和国际接轨、又不符合“中国国情”的事情。

  在全球最发达的美国汽车市场，上世纪80年代就出台了《汽车保证使用法》。

  而在中国，任何商品都有“三包”制度——除了房和车。

  汽车是商品，这一点，大脑没毛病的都不会否认。

  而房子干脆就叫做“商品房”。

  可是买房买车却无法获得包退、包换、包修的质量保证。

  到金鹰买件衣服，穿两天还能无理由退货呢。

  商品房暂且不谈。房价疯涨时曾一房难求，不到今天一跌再跌的份儿上，谁会想到“退”？

  反对汽车三包的奇谈怪论不少。

  其中，中汽协的智商最高：汽车产品实施“三包”举证难、鉴定难、索赔难；权威的第三方鉴定体系尚未建立，难以科学鉴定。

  全是正确的废话。

  我倒要问：不难，还需要制定“三包”政策吗？第三方鉴定体系是天上掉下来的？

  说到底，是汽车厂商不愿担责，而管理者的屁股则还没有和消费者坐在同一条板凳上。

  他们一定没看过央视的“走基层”。

  有人提议，只要无法证明消费者有过错，生产者就是责任方。

  也可以这样：在汽车三包政策实施之前，凡汽车从业者购买任何商品均不享受三包政策。

  同意的请举手。常青