多位出租车司机来电称，将继续献爱心

  昨天快报封10版报道了两名出租车司机，因爱心服务成本太高，退出了各自所在的特色服务（爱心）车队。报道刊出后，不少出租车司机纷纷打来电话，称他们加入特色爱心车队，奉献爱心是自愿的义务行动，没有补贴并不影响平时献爱心，有补贴当然欢迎。

  出租车爱心服务车队：献爱心十年,从未想过免租或补偿

  在南京，还有一支由出租车司机自发组织的“南京出租车爱心车队”，目前现有队员12名，虽然他们分属不同的出租车营运公司，但他们总是同心协力地做好事。这支爱心车队建队已十年，其间也有队员离开，但大多离队的队员都是因为不再从事出租车行业。

  “除了正式注册加入我们队伍的12名队员外，我们还有40多名爱心司机，在组织大型活动时他们都会来参加。”该车队队长陈立新称，每个月，队员们都会每人捐款50元，作为帮助贫困学生的助学基金。昨天，南京出租车爱心车队的队员们又带着200多本爱心图书和1200元助学金，来到高淳古柏小学，帮助当地的民工子弟们。

  陈立新说，他和队员们做好事，从来没有想过要补偿。“做好事本来就是自愿的，不需要奖励和补偿。我们没有一个队员要求任何部门或组织给予奖励和补偿。”

  一人退出多人要求加入

  目前南京19家出租车营运企业，共组织有30支特色服务车队。据大件出租车公司双语车队的队长丁放民介绍，他们车队正常时队员在40个左右，都是自愿加入。

  丁放民承认，因各种原因，车队组建以来，确实有队员退出，基本上是因司机转行所致。不过“多次出现一人退出，几个人同时要求加入的情况，目前正在跟公司商量，扩大我们这支车队，更好地为市民服务。”

  中北公司办公室主任陈红也说，现在她手上就有30多份要求加入爱心特色车队的申请，公司里要求献爱心的司机还是很多的。

  献爱心是自愿的，有补贴当然欢迎

  爱心车队经常参加各种爱心活动，耽误正常的营运是不可避免的，而且参加的司机还要贴油钱、时间，所在的公司该不该给点补助?对此，发达旅游出租车公司文明车队队长王金涟称：“既然是文明服务车队的一员，服务就要更文明，参加各种献爱心活动，大家都是自愿，队员们都看作是一种义务。”公司对他们参加爱心活动有无表示，并不影响队员平时的活动，而对参加活动补贴的问题，他们的态度是，有大家欢迎，没有大家也没话说，活动会继续。

  德华出租车公司新风服务车队队长汤强也表达了同样的观点，认为车队的队员参加各种爱心活动，没有任何附加条件，不过公司如果提供补贴，大家肯定欢迎。

  快报记者 李绍富 见习记者 仲茜