宁波同行来电，问南京汽车保有量达百万时做过什么活动没有。

  我说“没”。

  因为根本没到百万辆呢。

  前两天刚巧看到一个最新数据：南京保有汽车约93万辆，其中私家车约72万辆。

  当然，这是指挂着南京牌照的。

  如果加上挂外地牌而常年在南京跑的车，那就难说了。

  “还是我们快？”同行的话透着一丝不解，或者还有一丝骄傲。

  虽然是经济大省的省会，但南京市的汽车保有量却排在苏州之后名列江苏第二。

  比不过富庶的苏州和同样富庶的宁波，也没什么好奇怪的。

  同行的骄傲大概也缘于此吧？

  汽车和房子仍然是衡量富裕程度的两大象征。

  股票不能算，扛不住暴跌。

  存款不能算，经不住贬值。

  连申请经适房、廉租房，都要求名下不能有汽车。

  其实，车价比房价差远了。

  在全国任何一座城市，花万把块钱就能淘到一辆经济型二手车。

  但在大多数城市，同样的钱连一间卫生间也买不起。

  所以，买不起房的不一定买不起车，而买不起车的肯定买不起房。

  这样想来，倒不必为南京汽车保有量排名落后沮丧。

  前两天，南京市政府宣布将用居民就业和收入替代GDP指标考核街镇政绩。

  这回总算是想明白了。

  包子有肉不在褶儿上。

  只希望，南京市民的收入排名越来越靠前。

  汽车保有量嘛，维持现状就好。

  常青