“在宁南玉兰路和郁金香路的十字路口东南角，有一个建设了一半的宁南公交总站，不知何时能建成？”接到市民的反映，记者前去玉兰路探访这个传说中的“烂尾”公交场站，情况果然如此，经过多方了解，这个基本建成的公交场站很可能要废弃掉。

  场站貌似基本建成了

  记者昨天来到玉兰路与郁金香路交界的路口，在君悦湖滨高层的东南角看到了这个基本建成的公交场站。该站位置缩在楼边的一小块高地上，地坪面积约800平方米，边上靠楼盘的一侧是片小竹林，靠外的一侧是一个高出路面的街心花园。两排用作公交站房的小平房也已经基本建成，紧挨着街心花园的围墙边，房子还是毛胚房。

  不过这么一个公交场站，却根本没有进出的道路。记者注意到，正对公交场站出口的是一排高高的绿岛，即便建一条路，这里也紧邻十字路口，公交车进出显然有安全隐患。出站后左转沿君悦湖滨门面房从格林豪泰酒店门前的人行道上出来，再拐上玉兰路，但这里人行道本就不宽，边上还停有不少小车，公交车进出不便且很容易出事故。因此，场站即便建好也用不起来，公交车没路进去。

  客管部门说不想要了

  谈到宁南公交场站的问题，南京市客管处公交管理科相关负责人表示，他们去年也和场站公司负责人前去看过，觉得这里是有点不适合做公交场站，特别是距此只有短短几百米的南京南站规划了1.6万平方米公交场站，完全可以替代这个公交场站的作用。

  客管处相关负责人表示，当初这里要建公交场站，是没有考虑南京南站的因素，现在南京南站建成投用了，这个站有点可有可无了。

  这个场站可能用不了了

  记者了解到，这个公交场站是2003年前后招标拍卖该地块时，首次将此规划要点列入招标拍卖条件的一个创举，可没想到现在会建成一个“烂尾工程”。对此，开发商雨花房地产公司计划科张科长也很无奈：这块地正好处于十字路口，交管规定十字路口80米范围内不得另开路口，这导致建成后公交车没法进出。他表示，由于用地性质和规划要求，这里还不能随便挪作他用。

  规划部门表示，这个场站是市政部门参与规划的，当时已经有了南京南站规划，如果现在交通部门觉得不需要了，也可以申请更改规划，不过，现在并未收到任何申请。

  快报记者 鲍铭东 文/摄