今年上海车展上，全新雪佛兰科帕奇焕然一新的造型设计，全新的动力系统，多项新增的科技配置，让我们对这款全进口SUV充满期待。而与官方代言人汪峰的跨界合作，也为全新科帕奇注入了极具感染力的品牌个性。是实力依旧，还是怒放新生？经过了一个多月的耐心等待，我们终于有了和全新科帕奇亲密接触的机会。

  不同于大多数城市SUV柔美风情的设计路线，全新科帕奇充满力量感的造型让人第一眼就能感受到美系SUV的强大气场。与同级别车型相比，全新雪佛兰科帕奇可谓是个“大块头”了，其整体车身尺寸甚至可以媲美一些中级SUV车型。相比大多数城市SUV普遍的5座布置，拥有7座配置的科帕奇显然很吸引人，同级最大的2707mm的长轴距使车内空间显得更加宽裕。超越同级的635kg最大载重能力和高度自适应系统也为科帕奇在长途旅行中带来不少便利。不管是满载7人还是装载满车的物品，高度自适应系统都能够让车身快速回复到设定离地高度，保证车辆的最大通过性。

  我们试驾的这款2.4L车型，配备了2.4L Ecotec DVVT发动机，相比老款最大功率提升了23kW，达到123kW。最大扭矩也提升了10Nm，达到230Nm。6挡手自一体变速器的应用，加速过程换挡平顺，整体动力输出线性，0-80km/h过程起步爆发力灵敏，起步超车都能轻松实现。值得一提的是，这款变速箱还特别引入了Eco燃油经济模式，变速器会及时升挡，保持发动机在经济转速下运行，有效降低整车油耗。

  全新科帕奇采用了同级领先的BFI一体化车身构架，而经过全新调校的增强型专业SUV底盘，也表现出更高的刚性和抗扭性。在试驾的路程中，虽然沙石飞溅，但车内仍然保持着良好的舒适性，扎实的底盘传递着悬架的响应，过滤石子溅起击打底盘的声音，噪音也很好地被抑制。同时，该车所采用的智能适时四驱系统也表现出超强的适应性。该系统可以根据车速传感器、重力传感器以及发动机转速传感器等数据识别车辆行驶状态，一旦遇上打滑路面等特殊情况，电磁离合器会迅速接合实现四驱模式，均衡的牵引力可以迅速帮助车辆摆脱困境。

  此外，全新科帕奇全系均有ESP电子稳定性控制系统、EPB电子驻车系统、DCS电子下坡控制系统、HAS电子上坡辅助控制系统、ABS四轮独立防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS紧急制动电子辅助功能、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚功能、双防撞钢梁、16英寸通风刹车碟、高度自适应系统12项实用科技配置，更好地契合了都市白领的驾乘需求。

  在试驾的过程中，车辆的静音效果让人印象深刻。全新科帕奇对NVH整车静音工程性能进行多重改进，例如前挡玻璃隔音膜、8大优化填充材料防火墙总成、特殊工艺打造的6层隔音材料、全车8处新科技阻尼层等措施，显著降低由路面、发动机产生的噪音和振动，让驾乘者拥有更加舒适宁静的车内环境。特别是点火启动时，方向盘没有一丝抖动，可见科帕奇在控制车身振动方面下足了功夫。打开8喇叭环绕式音响，在安静的车厢内欣赏音乐，这样的试驾，就是一种享受。

  史益良