省人大常委会正对《江苏省道路运输市场管理条例》进行立法后评估，面向广大市民公开征求施行意见。此次评估，将重点对条例的实施效果、制度设计的科学性、具体规定的可操作性等进行评价。

  根据《江苏省道路运输市场管理条例》第三章第十七条规定，“公共汽车应当按照规定提供报站提示服务，实行无人售票的应当在起始站提供零钱兑换服务。”那么，南京的公交车起始站，是否提供零钱兑换的服务？每天兑换的情况如何？记者对此进行了调查。

  [记者探访]

  有的起始站能换有的不能

  没零钱换的站:长途汽车东站、火车站东广场、安德门南站、柳营、孝陵卫的公交起始站

  有零钱换的站:夫子庙、火车站西广场的1路底站

  “您好，打扰了，我要坐车，能帮我换下零钱吗？”记者昨天来到南京长途汽车东站的公交车起始站，这里一共有17条公交线路，两处公交人员办公室。当记者敲门询问是否可以兑换零钱时，一位胸前挂着公交运营公司工作证的女工作人员说：“没有。”记者又走到另一个办公室询问，答案还是“没有。”

  同样的情景还发生在火车站东广场、安德门南站、柳营、孝陵卫等公交起始站，工作人员均表示没有零钱兑换服务。

  在夫子庙以及火车站西广场的中北巴士1路底站，记者看到了贴在车队办公室窗户上的“零钞兑换点”标志，前来这里兑换零钱的人还不少。中北巴士公司的相关负责人介绍，“1路换零钱的情况最多，我们安排了起始站站长负责兑换零钱，每班站长上班前都准备好200元零钱，有时候不够就马上找财务再换取。”

  [市民意见]

  能否在中途提供兑零服务

  对于乘坐无人售票公交车时，可以到起始站兑换零钱，记者采访的大多数乘客表示不知道。在火车站广场，来南京打工两年的小王刚买了一瓶水，换了硬币去坐车。“好像从来没看见过公交车站提供换零服务。”他说，“我们一般自己准备好零钱，要不就在附近买张报纸买瓶水什么的。”条例规定，公交车起始站应为乘客提供兑零服务，而实际上大多乘客是在中途上车的，他们没有零钱怎么办？

  “能不能在中途也提供兑零服务呢？”得知条例正在征求市民意见，市民张先生说，他每天乘公交车上下班，经常在途中看到有乘客上车时没零钱，只能先塞五元或者十元的进去，然后等后面的乘客上来换零钱。

  不过，由于中途站点空间有限，要设兑零点可能性不大。 而且公交企业都有严格规定，严禁驾驶员接触钱币，乘客中途兑零还真的成了难题。

  “如果这个问题能解决的话，对大多数乘客来说，比只在起始站设兑零点方便多了。”一位市民说。

  [企业解释]

  换零的人很少操作很麻烦

  对于条例里规定的“公交车起始站应提供零钱兑换服务”，南京雅高、中北和南京市公交总公司等公交企业相关负责人都表示早就贯彻下去了，但在实施过程中问题很多。

  在雨花台南大门的公交车停车场里，游4线路的工作人员说：“在起始站设置换零服务，这条例总公司早就下达，但是并没有设置服务点，因为一年中来换零的乘客最多两三个。就那么几个人来换，我们还要常年安排专人经手资金，因为零钱是公家的，要先从财务里支出，太麻烦了。”

  雅高巴士公司工会主席沈家珍称：“公司起先在每个公交起始站都设有零钱兑换点，但后来发现，不是来坐车的人也来换。很多做小生意的人，专门跑来换硬币，我们哪有那么多零钱。”

  真要遇到乘坐没有零钱怎么办？沈家珍说：“可以跟其他候车的乘客换，或者上车跟司机说明情况，在前车门等下面的乘客投币时换零钱。一般在公交车起始站，你去找工作人员换，他们也都会帮忙的，我们员工都知道这个条例。”

  □实习生 仲茜 刘烨 快报记者 常毅