第B26版:南京国际车展特刊 上一版3  4下一版
 
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  2010年9月29日 星期 放大 缩小 默认 3 上一篇 >>返回首页
南京车展东风日产“梦九队”集体亮相
紧凑型两厢车玛驰备受关注

  昨天开幕的南京国际车展上,东风日产带来了创造销量奇迹的“梦九队”——新天籁、奇骏、新轩逸、骊威、骐达、颐达、逍客、骏逸、玛驰。其中作为下半年唯一一款全新上市的日系小车,玛驰备受消费者关注,凭借1.5L强劲动力、日产人性化科技、全球标准的产品,玛驰上市一个月内,全国销量即突破5000台。

  为了让更多消费者感受到东风日产的魅力,本次南京国际车展上,东风日产为广大消费者准备了万元订车豪礼:现场订任意车型,即可参与抽奖,奖品有NISSAN21英寸液晶电视、车载冰箱等等。如果参观东风日产二手车展区,并现场置换的话,还将获得东风日产折叠自行车或渔具套装(二选一)。

  HR15DE:1.5L黄金动力组合

  此次车展,玛驰携1.5L全新发动机隆重登场,用充沛的动力和6.99万-9.29万元的惊喜价格,给这些消费者们一个更高性价比的选择。而玛驰的自动挡车型,其“HR15DE+4AT”的动力总成系统更是被称为“黄金动力组合”,无论在动力上还是节油上都给消费者们带来全新的驾驶体验。

  玛驰全息搭载的编号为HR15DE的发动机深得日产VQ发动机的真传,最大功率79 KW/ 6000 rpm、最大扭矩138 Nm / 4800 rpm。该发动机采用日产独有的CVTC连续可变气门正时系统,能够根据发动机负荷的大小、行驶的路况、油门开启的变化程度以及发动机对加速的反应等,及时调整引擎进气门的开闭时间点,提高各种转速下的燃油效率。日产还为这台发动机增加隔音层厚度和吸音材料,降低发动机的开孔数量,削弱厚重夹层,改用轻质材料,在应用Micro Grain技术后,以最少的发动机零部件换得更高品质的组合效率。这使玛驰的起步变轻易,加速变迅速,爬坡变轻松,油耗变经济。

  自动挡车型上配置全新的4AT变速箱通过优化部件结构、重新安排齿轮布局、采用直接控制的线性电磁阀等措施,使其尺寸减小了11%,摩擦减少了32%。使燃油效率提升2%-3%,降低换挡震动,在提高燃油经济性和驾驶平顺性的同时,使玛驰的发动机能够“全力爆发”。

  内外兼修,玛驰展现高性价比

  新一代玛驰延续前三代玛驰经典而富有现代感的设计。水滴形的前大灯晶莹剔透,配合恰到好处的A柱角度,使得玛驰的整车线条更加饱满灵动。降低重心、轮胎靠近四角的设计扩大了轴距和胎面。玛驰侧面车身浑圆敦实,配以富有肌肉感的腰线,给乘客带来一种强悍的安全感。空气动力学的巧妙运用令玛驰风阻系数仅为0.32,大大增加后排乘员的头部空间。玛驰车身顶部的新月形凹槽设计大大降低风噪,使车辆在高速行驶中能保持静谧。

  车身内部,玛驰的设计和配置也很用心,考究的人体工学设计,构造出舒适实用的功能布局。同时,玛驰全系除入门级外均标配智能行车电脑——e车助手,e车助手拥有车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能,能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等。当停车遇到狭窄区域或障碍物,e车助手不仅能够发出报警声,而且还能从显示屏里告知障碍物所在的方向。另外,东风日产新一代玛驰的e车助手是经过语言本土化的改良版,在全球各版本MARCH中还属特例。此外,玛驰的高位级别还具有一键启动功能。

  品质至上,玛驰打造价值标杆

  新一代玛驰不仅在性价比上表现厚道,同时也以产品品质来向消费者证明:玛驰是一款优秀的小车。东风日产副总经理任勇多次强调,玛驰在品质上“不做妥协,不做任何牺牲,要把东风日产车型所具备的品质都完美表现出来,让消费者真正感受到小车带来的魅力”。

  为确保新一代玛驰能够以日产全球品质标准交付给中国消费者,东风日产在生产玛驰之前,便派技术人员赶赴位于日本的日产全球车辆生产技术中心进行日产生产方式的强化培训。同时,日产总部向东风日产派出几十名工程师,对改善本地生产流程进行支援,并积极配合东风日产与新老零部件供应商,一同建立高效率、高品质基准的本地供应链。

  这些努力让东风日产上下对于玛驰的技术和品质实力信心十足,东风日产副总经理任勇表示,“玛驰无疑是细分市场中最好品质和最新技术的代表。我们也对玛驰在市场上取得领先的销售业绩很有信心。”

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