快报讯（记者 毛丽萍）明天，绕越高速东南环将正式通车。记者从市交通运输局获悉，南京的“大二环”将在江南地区首先连接而成，不仅过境车辆不用再进入南京主城借道，沿线雨花台、秦淮、江宁等地的市民，进入南京主城也多了一条通道。这条高速的与众不同之处在于，它的两侧已经建成了总宽达300米的生态景观廊道，高速公路沿线还将配套建设自行车道及农家乐园。这种大手笔投资1.6亿元铺绿造景在国内可能还是首次。

  据景观设计经理蓝慧敏介绍，这个生态景观廊道带给南京的是一个巨大的绿肺，绿化面积达4500亩，相当于增加了两个半雨花台景区，“建成后整个生态廊道的宽度接近300米，长度近40公里，对整个气候和环境的改善有很明显的效果。”

  南京绕越高速公路景观带的建设分为二次完成，现在完成的仅是一期工程，在明年开工的景观带二期工程建设中，还将建设自行车道及郊野公园，骑车在美丽的景观带中穿行，带着家人在郊野公园中放松将成为市民节假日的另类便捷休闲。蓝慧敏透露，在绕越东南环长达41公里的带上，两侧规划了形态功能各异的生态园区，西部以现代渔乐休闲功能为主，东部景区规划为观光农业展示和湿地风貌保护两区。至于市民相当期盼的自行车道，将设在江宁大学城附近。

  气象专家

  城市的东南角：

  灰霾入口处

  南京东南方向环境的好坏直接决定着城市的气候环境。南京信息工程大学气象专家告诉记者，在南京，城市的东南方是灰霾的入口处，如果能把灰霾“拒之东南外”，那么城市的空气也将得到改善。

  为何灰霾会从南京的东南方乘虚而入？气象专家解释说，灰霾天一般发生在风力小，刮东南风的天气。除此之外，刮东南风时，南京的风力都比较和煦，大气非常稳定，污染物不容易被清除。相反如果刮东北风或西北风时，水汽条件小，风力大,大气污染物被清除干净，空气质量好。

  气象专家告诉记者，夏季主要以东风，东偏南风为主，冬季主要是东风和东北风。根据近十年来南京的风向统计，一年到头对东南风的天气在一半以上，如果在东南上风方向建立生态环境，对下风方的空气质量会有改善，但具体改善多少，这很难说。

  快报记者 安莹

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  “大二环”啥时建成？

  2012年

  绕城高速是南京“一环”，绕越高速则是南京的“大二环”，全长约165公里，分5段建设。其中西南段、西北段均已建成通车，明天东南段也建成通车了。剩下的东段、东北段也已开工建设，计划2012年建成，届时，南京的“大二环”将完全闭合。

  上绕越高速要不要收费？

  最低15元

  绕越高速东南环建成后，很多市民会关心怎么走，据悉，该线共有8个互通（详见示意图），算下来，平均5公里就有一个互通，市民可以借助这些互通很方便地进出主城，不过，无论从8个互通的任何一个出口进入主城都需要交费。按照江苏的公路南网缴费标准，将来一旦上了绕越高速东南段，就意味着车主至少要交费15元。

  绕越高速改名了！

  叫“绕城高速”

  南京绕越东南环通车后，路两侧显示的新名字均为“南京绕城高速G2501”，记者获悉，这是绕越高速的新名字，而现在的南京绕城高速也将改名，代号为沪蓉高速G42。

  通讯员 吴胜华 快报记者 毛丽萍