昨天早上6点，全长55.35公里的常州高架全线贯通，在紧随而来的上班高峰，高架对南北向交通吸引力明显，甚至有不少机动车纷纷转向高架“尝鲜”。据悉，高架二期全线开通首日交通畅通有序，车流量突破15万辆。

  高架“尝鲜”的真不少

  昨日清晨5点45分，记者来到高架二期天目山路口，看到十字路口已经有3名交警站那执勤。常州交巡警支队朱志星支队长等支队领导先后到高架道路“核心部位”——龙城大道沿线天目山路岗、高田岗、三井岗，采取参与早高峰执勤的方式，实地调研高架道路沿线主要路段、路口交通流量流向及警力部署情况，与广大民警一起全力确保高架二期开通运行首日道路交通畅通有序。

  虽然时间尚早，但是该路段来往的电动车、货车、工程车还是较多。因为这些车辆不能上高架，在交警的指挥下，正从大桥右侧道路有序绕行。

  不一会儿，随着6点的钟声准时敲响，天目山路口上高架的交通信号灯亮起绿灯。已经在前方等候的4辆轿车缓缓启动，准备驶上高架引桥。“今天高架二期正式开通，没想到我是这个路口第一个上去的，真是赶巧了。”黑色雪佛兰轿车司机按捺不住内心的激动，“我家住新北，每天要去青龙上班，以往开车从市里走，最少得20分钟以上，今天开始走高架只要5分钟了，既省时间，又省油！”说话那会，记者看到已经有3辆轿车驶过，开上了高架引桥。

  记者驱车高架路，原以为二期高架上的车子不多，刚一上去，才发现车已是川流不息，在龙城大道上，前面的车子望不到头，而对面来车也连绵不断。

  不过，记者发现，不少驾驶员在青洋立交桥上犯迷糊了。原来，青洋立交上下四层，很容易让人迷失方向，记者看到，短短10分钟，就有20多名驾驶员停下来盯着指示牌张望。高架大队特意在立交桥上设立了一个“特殊岗亭”，专门给行车人指路，一名女士开一辆别克车过来，停在高架上不敢开了，方向迷失了，民警给她指了路，并为她送上一张高架交通示意图。

  花在路上的时间省了一半多

  昨天早上8点，家住翠竹的伍先生开着他的帕萨特出门，他出小区后左拐，然后从高架二期的新堂北路匝道直接上高架，20分钟后就到了位于武进的单位。

  而这之前，他上班的路径要从城区走，要么从前年修好的西高架走。如果选择前者，就意味着在上班高峰时段他得花一个小时，经历无数次红绿灯后穿城到达武进。而选择后者，首先他要面对从小区到龙城大道高架一期路口这一段道路的拥堵。不过，后者还是会比前者节省20分钟。

  从去年高架二期开建至通车，伍先生一直在等待通车的时刻。他说，“家门口就能上高架，不仅仅意味着我可以多睡半小时懒觉，最关键的是，我不用总是在拥挤的市中心心情急躁地开车了”。

  翠竹社区中很大一部分业主在武进工作，高架二期的开通，对他们来说花在路上的时间将会缩短。记者看到，从天目山路路口、新堂北路匝道、甚至竹林路西进口上高架的车流还真不少。

  民警分析说，一是常州的经济中心在南北两边，车子要穿城而过，高架是捷径。二是东部的路网密度远低于西部，东部的市民走高架成了首选。三是许多在武进、戚区上班的人房子都买在市区，上下班也首选高架。

  常州交巡警支队朱志星支队长介绍说，高架道路环通后，与中吴大道快速路形成“日”字形快速道路骨架，市民出行基本上都有邻近的快速主干道可供选择，大大减少出行时间，并且能够减少城市中心区的道路交通压力。道路的交通容量增加1倍以上，可有效分流来自和平路、丽华北路的过境交通量，尤其是现阶段朝阳桥、五角场大桥的交通压力较大的情况将得到明显改善。市区长距离出行的交通量大部分会选择高架道路或中吴大道作为主要通道，然后通过与目的地邻近的相交道路进行分散，市区其他道路承载的过境交通压力将大大降低。

  高架道路实现视频全覆盖

  6点30分，正当交警在有序指挥车辆上高架时，只见一辆蓝色的山东籍货车从高架上飞速驶入天目山路口，司机看到前方有交警执勤，猛地加速右拐，打算从北边小路逃走，但还是被眼尖的交警及时拦下。“我也是贪方便，走高架快，没想到被逮了个正着，真是倒霉。”司机一边后悔地说着，一边把驾驶证递给了交警。经检查，该辆货车保险已经过期。司机只得灰溜溜地跟着交警到一旁接受处理。

  在青洋北路入口，一名男子骑着电动车准备往高架上走，被交警给拦了下来。那男子连连说，“今天不是通车了吗？”原来，这位在常州某工地打工的徐州男子并不清楚高架是不允许非机动车行驶的。

  在二期高架东方路段，记者看到一辆电动车驶上高架路，民警当即开车上去喊话，“高架上危险，请你立即停车！”男子将车停下来。这名男子说：“我家就在附近，听说高架开通了，就想上来看一看。”

  交巡警支队负责人告诉记者，连日来，交管部门已向高架路周边的企业、学校和居民区发放了数万多份《市区高架道路安全通行须知》，提醒广大市民自觉遵守规定。同时，交巡警还加大了执法力度，严管重罚。

  记者从交巡警高架大队了解到，高架上限速80公里/小时，上下匝道的车速是40公里/小时，不少驾车人感觉高架是六车道，有的地方甚至是8车道，限速太低。孰不知，高架限速肯定是为确保安全行车的，所以提醒驾车人不要逞一时之快。

  据悉，二期高架安装了视频检测器43套，高架道路实现了视频全覆盖，高架道路监控中心可以通过图像信息实时掌握道路状况，根据需要及时调配警力采取应急管理措施。再加上入口匝道闯红灯电子警察系统、超速电子警察系统，平均1公里有3个“电子眼”，创造了常州市“电子警察”密度之最的纪录。周青 姚斌 葛小林 文/摄