市民陈先生怎么也没想到，早晨刚看到快报上“玄武湖隧道消音板突然掉下”的报道，一两个小时后，类似的事件竟然就发生在自己身上了。
昨天上午，陈先生开着一辆别克车过玄武湖隧道，到单位后一看，车顶天窗竟被砸出一个大洞。回想起这一路上也没遇到什么意外，他不得不怀疑是在玄武湖隧道。
虽然没有发现第一手证据，不过南京城建隧桥经营管理公司经过调查后也认为，这种可能性很大，因此答应赔偿陈先生修理天窗所需的费用。
见习记者 王竞 快报记者 孙兰兰
天窗上惊现一个大洞
昨天上午10点，陈先生和同事章先生开着一辆白色别克车经过玄武湖隧道，到达上班地点板仓街9号。
陈先生急急忙忙停下车，正准备踏入公司大门，突然听到同事章先生在后面叫道：“快过来看一下！你的天窗破了！”陈先生过去一看，只见天窗中央有一个大概两个碗口大小的洞，洞的周围还有两处明显是由撞击导致的裂痕，碎掉的玻璃都落在了天窗下部的隔板上。陈先生和章先生回忆道，“我们都住在湖南路的一个小区，而公司在板仓街，所以每天都要经过玄武湖隧道。”他俩突然想起，昨天上班路上，从中央路拐进玄武湖隧道入口，大概行驶了100米左右时，后面有一辆白色丰田车不停地对着自己的车闪大灯。陈先生当时就觉得很奇怪，以为他想超车，但那辆白色丰田车并没有急着超车，而是又连续闪了四五下大灯才开了过去。
“对！这就是问题的关键所在！”陈先生告诉记者，经过隧道时车速较快，周围声音很嘈杂，因此他和章先生并未感觉到异常。他联想到早晨出发前，刚刚读到昨天快报关于玄武湖隧道消音板脱落的报道，“丰田车冲我们闪灯时，我们的车也是离那个发生消音板脱落的入口处不远。”
蹊跷！找不着“元凶”
昨天上午11点半，记者和陈先生一起来到南京城建隧桥经营管理公司，因为不确定车顶天窗是否是隧道顶部落下的东西所砸，公司负责处理此事的相关人员需要先进行事故认定。在陈先生的带领下，公司相关人员去现场寻找掉落物体。大家在隧道内看了一圈，并重点在前天出事的地方搜寻，却并没有发现任何坠落物体，查看隧道顶部，也没看出什么异样。
中午12点，在城建隧桥经营管理公司的监控室内，工作人员又为陈先生调出监控录像，当画面时间显示到昨天上午9点46分时，一辆白色别克车出现在画面中，“看，那就是我的车！”陈先生一眼认出了自己的车。但画面并不清晰，看不到有物体落到车顶。过了几秒钟，果然有一辆白色丰田车在别克车后不停地闪大灯，大概闪了有五六下，而且并不像要超车的样子，过了一会儿，他才超过去。
城建隧桥经营管理公司还将陈先生的车牌号输入车辆出入查询系统，发现他的车几乎每天都从玄武湖隧道经过。综合分析下来，尽管并没有找到确凿证据证实别克车天窗是被隧道顶部落下的东西所砸，但城建隧桥经营管理公司还是答应赔偿，“我们是基于两点原因，一是陈先生的车每天都会经过玄武湖隧道，二是后面确实有一辆丰田车闪了好几下灯，因此我们觉得陈先生的车天窗是在经过隧道时被砸破的可能性极大。”公司相关负责人承诺，他们将会于3天内处理此事。
出事地上方在施工
南京城建隧桥经营管理公司负责人告诉记者，前天消音板脱落，他们已及时进行修补。“已经全弄好了，至于今天的事情，我们也不明白是怎么回事。”他介绍，经过调查分析，前天消音板掉落原因是多方面的。首先，玄武湖隧道从2003年开通至今，隧道顶部的板材从来没有更换过，连接线存在老化现象；另外，这时候再遇上外力，就容易发生掉落事件。至于外力是什么？他说可能是“震动”。记者追问，是否与工地施工有关？对方不置可否。
昨天下午，记者到实地查看了一下。因为发生坠物的地点就在隧道入口处几十米，因此判断地面属于哪一块还比较容易。站在玄武湖隧道口旁的城墙下，记者发现，相应的地面部分，正是环湖路。而那里已经被铁皮和围墙重重围挡起来。
借助围挡旁边的木梯，记者站到较高的位置，透过铁皮围挡这才勉强看到里面有工人正在砌起一堵高墙，一辆黄色的大型机械开过，也只看到个车顶一闪而过。但可以清楚地听到一种尖锐的噪音，很明显是凿岩机或挖掘机在猛力开凿路面，周围地面也能感觉到有些震动。
这与之前有市民听到隧道顶部传来机器钻地声，相互印证：出事的上方，应该就是玄武湖环湖路的施工工地。随后，记者又绕到公园里面，站在环洲上隔着湖面望过去，对面的工地上停着两辆大型的挖掘机，一辆蓝色一辆橙色，此外，还有一辆黄色的压路机。
内顶老化，将全面检查
记者请教了一位工程专家，他告诉记者，光是挖掘机的震动应该不会将消音板震下来，但正如隧桥公司负责人所说的，隧道顶部的材料这七八年来从来没更换过，存在老化现象，再加上玄武湖隧道里的大量车流也会产生很大震动，“也许还与挖掘机的震动产生了共震，就把本来已不太结实的消音板给震下来了。”
对于市民最关心的安全问题，南京城建隧桥经营管理公司负责人表示，将对隧道顶部进行全面检查，更换老化的连接线，及时消除安全隐患。
