浙江衢州一大桥出现质量问题近百天无人被问责

  2000年底完工的长风大桥位于205国道浙江省衢州市常山县境内,根据设计标准能抗百年一遇洪水,工程建设投资1000多万元,2001年7月被浙江省交通厅质监局评定为“优良工程”。

  长风大桥建成以来,当地并未遭遇百年一遇的洪水。然而今年4月份,投入使用不到10年的大桥开裂并被迫重修。知情人反映,事发至今已近百日,没有一家单位和个人被问责。“新华视点”记者为此进行了独家调查。

  大桥不到十年就开裂

  常山县交通局提供的资料显示,全长270米、宽10米的长风大桥开工日期是1999年9月,2000年12月完工,桥梁施工单位是浙江省交通工程建设集团二公司,设计单位是衢州市交通设计院。

  但这座依据抗百年一遇洪水标准设计的大桥却在今年4月出现了开裂现象。琚家村村民樊日剑就住在大桥旁。他说,4月12日11时左右,他突然看到大桥上出现了手指大的裂缝,一会迅速扩大到40厘米左右,可以伸进去一只脚。

  经初步勘查,共有10组桥墩的长风大桥桥面开裂主要是因7号桥墩下沉。经浙江公路技师学院检测中心检测数据显示,大桥7-12号桥墩位于河床底下8米左右,水冲刷较严重。其中7号、8号墩基已被冲刷淘空,9号、10号墩基也受到严重冲刷。

  6月份,经过省市县专家会诊,长风大桥7-10号桥墩和20多米桥面被迫拆除重建,估计大桥完全修复,至少要到10月初。

  事故背后原因是什么

  据在现场挖孔打桩的刘姓工人说,他打了十多年的桥桩,像这样的大桥应该是采用打孔桩,但事实是他们采用了扩大基础桩。打孔桩是直接打到岩层上的,而扩大基础桩就是把地挖开,然后灌混凝土,比较浅,根本就没到硬的岩层上,水流一冲,下面就空了。“采用扩大基础桩,就是为了省钱省时。里面有没有猫腻就不知道了。”另外一名工人说。

  当年大桥的设计单位衢州市交通设计院已经改制成公司。公司董事长应国强说,当年设计院成立不久,水平和管理经验比较欠缺,所以就按照往常的经验采用了这种设计。

  为何无人被问责

  常山县交通局副局长王伟说,大桥下沉断裂造成的直接经济损失可能超过千万元。

  记者问,这个工程出现这么多问题,造成这么大的损失,是不是有人应该对此负责?王伟说,因为现在全县上下都在保畅通,所以至今还没有人被问责,相信以后会有的。

  浙江省交通厅有关负责人表示,将邀请专家对当初大桥的设计方案等进行分析。如果发现存在设计和质量问题,将对有关单位和个人进行问责。新华社“新华视点”记者 裘立华 舒继华