印度航空公司旗下一架波音737—800型客机22日早晨在印度西南部一座机场降落时坠毁，158人遇难，8人获救。这是印度近14年来最严重空难。印度民航部长普拉富尔·帕特尔表示，将对空难原因展开详细调查。初步了解，机上乘客全是印度人。当天，印度总理辛格对遇难乘客表示哀悼，并关注救援进展。

  失事：

  飞机滑过跑道坠入山谷

  印度民航部公布，当地时间22日６时０５分（北京时间８时３５分），失事客机在卡纳塔克邦门格洛尔市门格洛尔国际机场降落时坠毁在附近一个山谷。

  印航发言人吉滕德尔·巴尔加瓦说，失事客机航班号为ＩＸ８１２，搭载１６０名乘客和６名机组人员。

  印度报业托拉斯报道，客机滑过跑道，撞穿机场围栏，坠入一个树木茂密的山谷。附近村民说，飞机断成两截，燃起大火，现场传出爆炸声。

  目击者毛希丁·巴瓦告诉记者，“飞机已经着陆，当时有小雨，飞机开始打滑”，看起来“飞行员无法控制飞机，它撞上一座雷达，滑入一个池塘，然后着火”。

  现场：

  死者还系着安全带

  现场消防人员不停地向机身洒水，并用化学泡沫进行扑救，试图扑灭机身上的大火，而另一些救援人员则在四周寻找着幸存者。只见一名救援人员抱起尚有呼吸的一名女童迅速离开现场送入医院。

  当地的村民迅速来到了现场，参与救援行动。但由于过去两天里下雨，导致该地区的天气十分恶劣，救援行动受到极大的影响。此外，机场四周均是山脉，而且部分机身已经坠入了深谷，这大大增加了消防人员抵达坠毁现场的难度。

  当地电视台的画面显示飞机坠毁后已经断成两截，残体被大火包围，上空腾起浓重的黑烟。消防队员正在喷射水枪试图控制火势，急救人员则在废墟中寻找幸存者。现场能看到扭曲的金属碎片、被烧焦的树和泥土以及一个脱落的引擎。

  在救援现场，救援人员不停地从废墟中拽出一具具尸体。这些尸体已经被烧得焦黑，面目全非，仍然系着安全带，显示在空难发生之际他们根本来不及作出任何反应。而他们的接机亲属则在客机的废墟旁不停地哭泣。

  调查：

  乘客全部是印度人

  经过一天的搜索，救援人员已经找到失事客机１５８名遇难者的遗体，另有８人幸存，并均已脱离生命危险。８名幸存者中５名是成年人，３名是婴儿。法新社以一名警官为消息来源报道，幸存者中一名７岁男童伤重不治。但这一消息未获官方证实。

  这架客机当天凌晨从阿拉伯联合酋长国迪拜起飞。印航公布，１６０名乘客全部为印度人，其中有１９名儿童、４名婴儿、32名成年女子和105名成年男子。

  美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）报道，大多数乘客为在阿联酋迪拜、阿布扎比从事建筑业等工作的印度劳工，其中许多人多年未曾回家，这次休假回国探亲。

  印度航空公司驻迪拜销售总代理２２日说，当天失事的印航客机上没有中国乘客。

  遇难乘客的家人先前在机场等候亲人。看到客机坠毁，他们冲向现场……

  善后：

  总理哀悼,承诺赔偿

  在获悉噩耗后，印度总理莫拉汉·辛格向遇难者亲属表示哀悼，并称他正关注救援行动。此外，辛格还允诺，将会对遇难者亲属进行经济赔偿。据悉，辛格已经下令给每位遇难者的家属先发放20万卢比(1美元约合46卢比)的抚恤金。

  美国波音公司声明将派一个调查组为印度方面提供技术协助。

  22日发生的客机失事事件是印度自1996年以来最严重的一次空难事故。1996年11月，一架沙特客机与一架哈萨克斯坦货机在新德里附近的半空中相撞，导致349人死亡。

  原因:

  不排除与天气有关

  截至目前，失事客机的黑匣子还没有找到。之前曾有报道称失事客机的黑匣子已经找到。

  门格洛尔地区过去两天里一直在下小雨，地面湿滑，而清晨云层较厚能见度不佳，这些都增加了飞行员准确降落的难度。此外，这条机场的新跑道在10天前才刚刚投入使用。还有航空专家表示，门格洛尔机场如同书桌一般，一旦飞行员没能瞄准跑道势必滑入山谷，“大麻烦可以说是无法避免的”。印度外长克里希纳承认，门格洛尔市的这个机场一直都有不好降落的名声。“我们最担心的事情今天成为了现实。”

  门格洛尔市官员萨达南达·高达介绍说，失事原因是驾驶员发现偏离跑道后试图让飞机爬升，但是由于飞机已经开始坠入山谷，机头抬起时一侧机翼撞到了山上。

  门格洛尔国际机场距离市区３０公里，是印度起降难度最大的机场之一，１９５１年投入使用。机场跑道建在山顶。航空界称这类跑道为“桌上跑道”，要求飞行员技术过硬，不容有任何失误。按一些航空专家的说法，一旦滑行过头，“就会有麻烦”。

  ＮＤＴＶ电视台等媒体报道，失事客机投入使用两年，机长Ｚ·格卢希察是塞尔维亚裔英国人，有数年飞行经验，熟悉门格洛尔机场环境，先前多次飞行迪拜至门格洛尔这条航线。

  综合新华社、中国日报报道

  温家宝致慰问电

  新华社北京５月２２日电 国务院总理温家宝２２日就印度卡纳塔克邦门格洛尔市发生严重空难事件，造成重大人员伤亡，向印度总理辛格致慰问电。温家宝代表中国政府，对不幸遇难者表示深切哀悼，向遇难者家属和受伤人员表示诚挚慰问。

  同日，外交部长杨洁篪也就空难事件向印度外长克里希纳致慰问电。

  亲历

  “我身旁一名乘客被大火吞没”

  飞机２２日失事后，几名幸存者向媒体诉说惊魂时刻。

  Ｋ·Ｐ·马尼库迪回忆，客机开始降落时，一切似乎顺利，因此乘客对接下来的灾难毫无准备。

  “飞机刚一着地，猛然发生颠簸，随后撞上一些物体，接着机身中间突然断裂，我从裂缝中跳出来。”

  另一名幸存者普图里斯马勒·阿卜杜拉说，他当时以为客机即将停止滑行，便开始准备下飞机。“但这时传来一声巨响，机身在我眼前分为两截，我赶紧跳出去猛跑。”阿卜杜拉回头再看时，客机已经燃起大火。

  阿卜杜拉·普特乌尔在迪拜一家商店担任经理，他乘坐这架客机回印度探亲。客机失事后，普特乌尔身旁一名乘客被大火吞没，另一名乘客随同他一起逃出机舱。“一切发生在几秒钟内……我们在树林里走了大约２０分钟，当地人救了我们。”

  幸存者阿卜杜拉·布杜尔接受采访时说，“飞机断成两截，我跳出机舱”，随后把另外两名乘客拉了出来。

  他说，坠机过程中，他听到“有点像爆胎的声音”，“我试图从机舱前部逃出来，但看到那里燃起大火，只好回到机舱后部，从那里跳出来”。

  另一名生还者普拉迪普告诉记者，客机落地后最初感觉滑行平稳，但大约１５秒后出现问题，“机身震动，断成两截”。

  普拉迪普说，他和另外四人从机舱中跳到地上。客机坠毁后着火，火势起初不大，但随即发生爆炸，燃起大火。他手部受伤，双脚烧伤。

  生还者乌莫尔·法鲁克手臂、腿部和脸部烧伤。他告诉印度ＮＤＴＶ电视台记者，客机着陆后，他听到“轰的一声”，“飞机随后朝跑道一旁的树丛滑去，客舱里满是烟，我被一些电线缠住，但最后成功挣脱”。新华

  背景

  失事的是廉价航空公司客机

  此次失事的客机属于印度快运公司，而事实上这是印度一个廉价的航空公司，它隶属于印度航空公司。正因为经济、便捷而受到无数普通人的厚爱，尤其是受到在国外打工一族的喜爱。这家航空公司成立于2004年5月，自从成立之后便以其低廉的机票价格、便捷的服务而迅速走红，成为印度在国外务工人员的首选。几年来，公司并未因为价格低而降低飞行安全系数。相反，因有印航作靠山，“印度快运”在印度国内运作良好，且声誉颇佳。 国光